A kismotorokhoz képest a nagy és közepes méretű,{0}}nagy és alacsony feszültségű motorok gyártása és gyártása nehezebb, különösen a vásárlói használat során végzett karbantartás szempontjából. A sokszor használt motoroknál előfordulhat szabálytalan leállás.
A motor leállítása során egyrészt a környező környezet nedvessége behatol a motor üregébe, és a tekercs felületén tovább gyűlik a pára; Másrészt a motor leállítása után a motorüregben lévő levegő melegről hidegre változik, és a levegő nedvessége is lecsapódik a tekercs felületén. Ugyanakkor a levegő hőtágulása (üzem közben) és összehúzódása (leálláskor) következtében a külső hideg levegő beszívódik a motor üregébe. Amikor a tekercs fokozatosan lehűl (a leállás utáni hideg állapot stabilizálása során), a hideg levegő nedvessége tovább csapódik le a tekercselésen. Emiatt hosszú leállás után a tekercs és a szigetelés átnedvesedik, és a közvetlen bekapcsolás elektromos meghibásodást okozhat. A fenti okok miatt a nagy és közepes méretű{4}}motorokat a gyártás és a gyártás során tekercses, nedvességálló-fűtőberendezésekkel látják el. A motor indítása előtt a tekercselést és a motor belső levegőjét felfűtik és páramentesítik.
Hogyan válasszuk ki, telepítsük és használjuk a nedvességálló{0}}fűtőberendezéseket? A nedvességálló fűtőberendezés fűtőteljesítménye a motor üregének térfogata és a motor térfogata alapján kerül meghatározásra. A tápfeszültség feszültségét és fázisszámát a vevő határozza meg, vagy az adásvételi szerződéshez csatolt műszaki megállapodásban.
A nedvességálló{0}}fűtőberendezés felszerelésének helye lehet a tekercs végén (nedvességálló-fűtőszalag), a végburkolat (nedvességálló-fűtőcső) belső üregének oldalán, a gépalap egy bizonyos belső üregében (például megfelelő helyen egy dobozalap állórész magja alatt), a fűtőtestben vagy a gépben, egyéb nagyfeszültségű{3} gépház (egy menetes fűtőrúddal, amely a gépaljzaton lévő csavarlyukon át a belső üregbe nyúlik, ezért hívják térfűtőnek is).
A beépítés kiválasztásának alapelve: a melegítés nem okoz kárt a tekercsben, gyorsan eltávolítja a tekercsről lecsapódott páralecsapódást és a nedvességet a belső üregben, és a tekercs szigetelési ellenállása eléri a gyári tesztállapotot. Használat közben a nedvességálló fűtőberendezést be kell kapcsolni, mielőtt a tekercs feszültség alá kerül. Körülbelül 15 perc elteltével a nedvességálló fűtőberendezés kikapcsol, a motor pedig bekapcsol, és a motor normál módon működik.
