(1) a külső megfigyelés. Figyeljük meg a leágazódobozok, vagy anélkül, hogy égő, kanyargós vége, túlmelegedés a Tekercselő Brown elhagyta és büdös.
(2) a hőmérséklet módszer kutatás. Terhelés futó 20 perc, (ha a kivétel található, azonnal megszűnnek), érint minden egyes tekercsek, a hátsó részén van normális felett.
(3) a teljesítmény teszt. Mért mérő, ha egy túlzott időszerű, jelezve, hogy a rövidzárlat.
(4) a híd ellenőrzése. DC ellenállása a kanyargós mérése általános különbség nem haladhatja 5 %-os, ha az ellenállás kis 1 fázisú rövidzárlat hibája.
(5) a rövidzárlat detektor módszer. Kanyargós rövid áramkör kell mérni, a acéllemez is rezeg.
(6) egy multiméter vagy Ohm metódusát. Bármely mérés kétfázisú tekercselés szigetelési ellenállás, minimális vagy zéró olvasó azt jelzi, hogy a második szakasz rövid áramkör között kanyargó fázisok.
(7) a feszültség csepp módszer. Sorozat három-kanyargós alacsony feszültségű AC biztonságát, után olvasó egy kiscsoportos hibák merültek fel.
(8) a jelenlegi módszer. Motor terhelés működését, három fázisú áram mérése, helyettesít a két szakaszból álló mérési és összehasonlítás, ha nem változtatunk a hálózati kapcsolót, a nagyobb a kanyargós rövidzárlati áram.
